Es un sistema diseñado para la conversión a GLP y GNV de vehículos de última generación con motores de inyección directa de gasolina.
Igual que en los otros sistemas GRAND II, la inyección de gas se realiza en el colector de admisión, mientras que la inyección de gasolina se sigue realizando en la cámara de combustión, lo que permite la misma sencillez de instalación de los sistemas tradicionales y permite utilizar los mismos componentes mecánicos.
Los componentes principales son la unidad de control de gas con software específico para automóviles con inyección directa e inyectores Itatronic de alta precisión y durabilidad, que permite una gestión precisa de la inyección de gas para garantizar un excelente rendimiento, facilidad de conducción y fiabilidad.
Funcionamiento totalmente automático
Botón pulsador
4 leds verdes +1 led rojo (reserva) de nivel de gas
1 led de funcionamiento a gasolina
1 led de malfuncionamiento (Check)
Aviso acústico (buzzer) integrado
Conexión de entrada y salida de 12 mm
Presión de clasificación: 450 kPa
Material filtrante: cartucho Bulpren. (Bulpren separa el polvo como cualquier otro material, pero además absorbe aceite/parafina)
Grado de eficiencia de filtración, acorde con ISO 5011 para moléculas 5-20μ: 85,5-99,5%
Homologación: R67-01 y R11
Válvula de cilindro manual sin sistema de venteo interno
Reductor de una etapa
Capacidad de alimentar motores más grandes hasta 275 kW
Intercambio de calor y caudal de gas mejorados
Compensación de presión dinámica (Reducción del tiempo de inyección a potencia mediana y alta)
Mejor control del tiempo de inyección en ralentí
Mejora del proceso de auto calibración
Doble salida del gas, permitiendo la conexión directa con 2 bancadas
Presión máxima: 3.5 bar
Tiempo de apertura completa: 2.1 m
Conexión de entrada y salida de 12 mm
Presión de clasificación: 450 kPa
Material filtrante: cartucho Bulpren. (Bulpren separa el polvo como cualquier otro material, pero además absorbe aceite/parafina)
Grado de eficiencia de filtración, acorde con ISO 5011 para moléculas 5-20μ: 85,5-99,5%
Homologación: R67-01 y R110
Con lectura mecánica mediante aguja directamente en el sensor.
El reducido tamaño permite la instalación de este tipo de tomas de carga en el interior del compartimento de llenado de gasolina.
ESTÁNDAR: con salida de 6 mm.
EXTRA: con salida de 8 mm y pasajes internos incrementados.
Nuestro equipo te responderá a la brevedad posible.
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